Ehliyet sınavına hazırlık için en güncel çıkmış ehliyet sınav soruları 20 burada! Gerçek sınav sorularıyla pratik yapın, konuları pekiştirin ve ehliyet sınavını kolayca geçin. Hemen çözmeye başlayın.
Gece sürüşü ve kötü hava koşulları, sürücü becerilerinin en çok sınandığı ortamlardır. Bu deneme sınavı, olumsuz koşullarda güvenli sürüş tekniklerini sorgulayan 50 MEB çıkmış sorusu ile hazırlanmıştır. 2026 müfredatına uygun olan bu son sınav ile hazırlığınızı tamamlayın. Başarı için 70 puan toplamanız gerekir.
Sınav 20 Konu Dağılımı
- Trafik ve Çevre Bilgisi: 23 soru — Gece sürüş kuralları, sis farı kullanımı, yağmur-buzlanma önlemleri
- İlkyardım: 12 soru — Hipotermi müdahalesi, donmuş uzuv bakımı, ısı kaybını önleme
- Motor ve Araç Tekniği: 9 soru — Far çeşitleri, silecek sistemi, ön cam buğu önleme
- Trafik Adabı: 6 soru — Karşı sürücüye uzun far yapmama, sis lambası kullanım nezaketi
Bu Sınavda Dikkat Edilmesi Gerekenler
Bu sınavda gece sürüşü ve kötü hava koşullarında araç kullanımı kapsamlı şekilde sorgulanmaktadır. Gece sürüşünde uzun farın karşıdan araç geldiğinde kısa fara geçirilmesi zorunluluğunu bilin. Sis farının yalnızca görüş mesafesinin 100 metrenin altına düştüğü durumlarda kullanılması gerektiğini kavrayın. Yağmurlu havada su birikintilerinde aquaplaning (su kaması) riskini ve lastik basıncının önemini unutmayın. Buzlanma durumunda ani fren ve direksiyon hareketlerinden kaçınmanız gerektiğini hatırlayın. Kar yağışında zincirlerin tahrikli tekerleklere takıldığını ve zincirle azami hızın 50 km/s olduğunu da bilmeniz gerekmektedir.
Gece sürüşünde uzun far ne zaman kullanılmalıdır?
Uzun far, aydınlatmanın yetersiz olduğu şehir dışı yollarda ve karşıdan araç gelmediğinde kullanılır. Karşıdan araç yaklaştığında en az 150 metre kala kısa fara geçilmelidir. Aynı yönde seyreden aracın arkasında da uzun far kullanılmamalıdır.
Yağmurlu ve buzlu yollarda nasıl güvenli sürüş yapılır?
Yağmurlu yollarda takip mesafesi artırılmalı, hız azaltılmalı ve ani manevralardan kaçınılmalıdır. Buzlu yollarda motor freni kullanılmalı, düşük vitesle sürülmeli ve frene hafifçe basılmalıdır. Lastik basıncı ve diş derinliği kontrolü bu koşullarda hayati önem taşır.